在使用四往液压机的时候难免会因为一些原因出现故障，当四件液压机出现困油现象的时，怎么办呢？四柱液压机消除困油的方法很多，因为故障原因不一样， 处理的方法也有所区别。
外啮合益轮泵在啮合的过程中，为了使四柱液压机齿轮象运转平稳且连续不断吸、压油，齿轮的重含摩要大于即在前一对轮齿脱开啮合之前,后对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合时，它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转,先由大变小现后由补变大。因此齿轮泵存在困油现象。
为消除这种困油现象，常在泵的前后盖板或浮动轴套(浮动侧板让开卸荷槽，使闭死容积限制为小，容积由大变小时与压油腔相通,容积由小变大时与吸油腔相通。
为消除这种困油现象，常在泵的前后盖板或浮动轴套(浮动侧板让开卸荷槽，使闭死容积限制为小，容积由大变小时与压油腔相通,容积由小变大时与吸油腔相通。
在双作用叶片泵中，因为走子圆弧部分的夹角>配油窗的间隔夹角两叶片的夹角所以在吸压油配流窗口之间虽存在闭死容积但容积大小不变化，所以不出现困油现象。
但由于定子上的圆弧曲线及其中间角都不能做得很准确,因此仍可能出现轻微的困油现象。为克服这种国油现象的危害，四柱液压机常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽,同时用以减少油腔中的压力突变，降低输出压力的脉动和噪声。
这些都是可能会导致四柱液压机出现困油现象的具体原因。
